越来越多的电动轿车呈现在街道上。因为其车身细巧、价格低、操作便利，这种电动轿车成了不少大众的代步东西。但部分电动轿车驾驭员在驾驭过程中呈现抢道、逆行、闯红灯等各种交通违章行为，虽然不挂车牌没有遭到“电子眼”的监管，但却为交通安全埋下不小危险。
“其实就是本来的电动三轮车换了一个四轮的底盘，换了个轿车的外形，安全系数是很低的。”某轿车品牌经销商通知记者。
通过连日调查，记者在市区长城路上看到一辆电动轿车在路途中心以时速20公里慢吞吞地行驶，而且牢牢占有路途中心“骑线而行”，将很多轿车挡在身后，虽然身后笛声如潮，电动轿车司机仍不为所动，遇到红灯后，其他车辆均停下等候，而“无牌”电动轿车却闯过红灯拂袖而去。在新建路上，另一辆电动轿车则一路逆向行驶，一点点“不畏惧”迎面而来的很多轿车，对整条路途的交通秩序形成不小影响。在一些禁左的路段上，记者也调查到有一些电动轿车依然违规左转弯。
记者了解到，这些电动轿车的驾驭员大部分没有驾驭执照，达不到轿车驾驭员的要求，有的对交通标识、交通法规、驾驭技术规范等并不清楚。“现在交通环境日益严峻，路况愈加复杂，这些没有通过体系学习的驾驭员，很难确保在遭受交通意外时可以作出正确的判别、进行正确的操作。”市民师先生关于这些没有通过正统培训的电动轿车驾驭员表明忧虑，他主张：“应该赶快采取办法，对这些无牌电动轿车进行监管整治，依据交通实际情况建立一套可行的管理办法，起码要让电动轿车驾驭员通过体系、完善的学习，获得上路行驶的资质，一起要对电动轿车进行相应的违章行为处分。”